Arne Decraene
Na zijn rode kaart van afgelopen zondag kreeg Abdoulaye Seck opvallend genoeg nog geen minnelijke schikking omtrent zijn potentiële schorsing in de bus. Vooraleer een voorstel te doen, wenste het bondsparket de Antwerp-verdediger namelijk zelf te horen omtrent zijn hevige schermutseling met Standard-middenvelder Selim Amallah. Hij mocht zich trouwens eveneens komen verantwoorden.
Via een digitale zitting werd het duo dinsdag met elkaar geconfronteerd, waarbij Amallah als eerste aan het woord kwam. "Ik heb alleen maar 'Hou je mond' gezegd. Geen idee waarom ik van racisme beschuldigd werd. Daar is geen sprake van", werd de 25-jarige Marokkaan geciteerd door Het Nieuwsblad. Meteen na de wedstrijd klonk het nog dat de poppetjes aan het dansen gingen omwille van een racistische uitspraak aan het adres van Seck, beschuldigingen die Amallah ook toen meteen ontkende.
Zelf hulde de 29-jarige Senegalees zich sindsdien dan weer in stilzwijgen, en weigerde hij de woorden van zijn rivaal te herhalen. Om een zware schorsing te vermijden, zat er nu echter niks anders op dan diens beledigingen eindelijk te onthullen. De exacte woorden wou Seck desalniettemin nog altijd niet kwijt, al pleitte hij Amallah wel vrij van racisme. "Over racisme spreek ik niet. Maar er waren wel beledigingen die ik voor mezelf, mijn familie en mijn naasten niet kan accepteren", klonk het namelijk.
SCHORSING VOOR SECK?
"Ik ga die beledigingen hier niet herhalen, maar jullie hebben duidelijk gezien dat ze mij hebben geraakt", aldus Seck verder nog, alvorens zich te excuseren voor zijn emotioneel en agressief gedrag en aan te geven zijn eventuele sanctie te zullen aanvaarden. Het bondsparket beklaagt dat de waarheid niet precies kan worden achterhaald, maar nam akte van alle verklaringen en stelde nog volgens Het Nieuwsblad slechts één speeldag schorsing voor - al dan niet met uitstel. Afwachten dus hoelang Seck, die tevens nog een wedstrijd voorwaardelijk boven het hoofd had hangen, werkelijk aan de kant staat.
LEES OOK: ‘Standard kijkt rond in JPL om Epolo te vervangen’
