Het lijkt erop dat er financieel zware tijden aan zitten te komen voor de Belgische clubs. Het is al enkele maanden duidelijk dat de politiek van plan is om te sleutelen aan de belastingvoordelen die profclubs in ons land genieten. Woensdagochtend lekte ook het uiteindelijke wetsvoorstel uit, dat vooral de grote clubs financieel zwaar zou gaan treffen.
Die zijn daar uiteraard niet blij mee en de zogenoemde G6 trekt nu ook openlijk aan de alarmbel. Club Brugge, Anderlecht, Standard, KRC Genk, AA Gent en Antwerp stuurden samen een open brief de wereld in, waarin ze aangeven met verstomming geslagen te zijn en een absoluut rampscenario voorspellen voor het Belgische voetbal.
"We kunnen niet anders dan vaststellen dat er voorstellen worden geformuleerd die volgens de berekeningen in totaliteit zouden kunnen oplopen tot een recurrente impact van 170 miljoen. Dat is per definitie het failliet van de sector", waarschuwen de topclubs. "Als de voorstellen in de fiscale programmawet bewaarheid worden zal het Belgisch topvoetbal in zijn huidige vorm, zowel nationaal, internationaal op clubniveau als qua niveau van de nationale ploegen ophouden te bestaan."
CONTRAPRODUCTIEF
De clubs zijn van mening dat de nieuwe wet onrechtvaardig is, aangezien in België zowat enkel de topclubs nog in Belgische handen zijn, maar ook contraproductief. Ze spreken de vrees uit dat het voortaan onmogelijk zal zijn om Belgische talenten lang genoeg aan boord te houden, aangezien ze financieel niet zullen kunnen concurreren met buitenlandse concurrenten. Ze hekelen ook dat alternatieve maatregelen om de doorstroming van Belgen te bevorderen niet overwogen werden, zoals bijvoorbeeld een verhoging van het minimumloon voor niet-EU-spelers.
- Lotto-Soudal heeft fantastisch nieuws: "We laten hem niet ontsnappen"
- Vive le Vélo twijfelt over leadout MVDP, maar: "Hij is een halve wielergod"
- Tourbaas lyrisch over prestaties van Aert: "Verdomd mooie gele trui"
- Sagan met de grond gelijk gemaakt na opstoot WvA: "Niet meer goed genoeg"
- Moeten er doden vallen voordat ASO en UCI de koers veiliger maken?
