Vanavond begint Lierse tegen Gent aan het tweede deel van de competitie met als hoofddoel de redding. Voorzitter Maged Samy is nog altijd als grootste supporter en de man die via Wadi Degla voor de nodige financiën zorgt. Het is duidelijk dat Maged Samy niet meer dezelfde Maged Samy is dan dik vier jaar geleden bij Lierse neerstreek. Hij heeft heel veel geleerd, zegt hij openhartig. “Pas het voorbije jaar zijn mijn ogen echt opengegaan. Ik heb gezien wat ik verkeerd deed, wie ik te gemakkelijk vertrouwde, waarin ik te naïef ben geweest. Toegegeven, ik was te braaf. Wel, nu niet meer! Als er iemand is die in 2011 is veranderd, dan ik. Mijn grootste ontgoocheling is dat je hier, in de Westerse wereld, niet wordt beloond voor openheid en eerlijkheid.†"Maar als wij iemand als Wesley Sonck veel te veel betalen naar de normen van een club als Lierse, dan is dat mijn schuld. Ik ben een man, en een echte man kan zijn fouten toegeven. Mijn probleem was dat ik een manager van een bedrijf maar geen voetbalmanager was toen ik naar Lierse kwam. Ik heb me op de voetbalwereld en alles wat er rond draait, miskeken. Maar goed, bij Wadi Degla weten ze ook welke vergissingen ik heb gemaakt. Het zal me in de toekomst niet meer overkomen." "In deze Westerse wereld waarin ik ben terechtgekomen, word je niet beloond voor eerlijkheid en openheid. Ik heb ontdekt dat een woord in de Westerse wereld niet dezelfde betekenis heeft als in mijn vaderland Egypte. Ik ben bedrogen door mensen van wie ik dacht dat ze mijn vrienden waren. Wat bleek: toen ze dachten dat er veel geld was, wilden ze vrienden zijn, en toen ze meenden dat er geen geld meer was, werden het vijanden. Daarom: veel zogezegde vrienden van mij zijn nu geen vrienden meer."
- Lotto-Soudal heeft fantastisch nieuws: "We laten hem niet ontsnappen"
- Vive le Vélo twijfelt over leadout MVDP, maar: "Hij is een halve wielergod"
- Tourbaas lyrisch over prestaties van Aert: "Verdomd mooie gele trui"
- Sagan met de grond gelijk gemaakt na opstoot WvA: "Niet meer goed genoeg"
- Moeten er doden vallen voordat ASO en UCI de koers veiliger maken?
